RCCS maakte een nieuw type kluissysteem: SmartSafe. Geld dat in de automaat gestoken wordt, staat direct op de rekening van de retailer. ‘We brengen de bank naar de ondernemer.’ RCCS is verantwoordelijk voor het legen van de kluis. Het afhalen gebeurt met lichte ongepantserde voertuigen. Wie onbevoegd aan de kluis rommelt, activeert een inktpatroon, die het geld waardeloos maakt. ‘Traditioneel waardetransport is uitontwikkeld. Je kan wel meer bepantseren, bewapenen, maar je moet je afvragen of dat maatschappelijk gewenst is.’

De beveiliging zit bij SmartSafe in de technologie en de organisatie, vertelt Rensenbrink. De gebruikte busjes zijn hightech beveiligd — hij wil niet prijsgeven op welke manier. Bovendien weten de chauffeurs niet waar ze naartoe rijden, worden winkels op onregelmatige tijden bezocht en is de buit relatief gering. Bij maximaal € 15.000 wordt de kluis, die zich nog het best laat vergelijken met een kleine geldkoffer, gewisseld. Dat de busjes niet gepantserd zijn is volgens Rensenbrink een signaal dat een overval geen zin heeft. ‘Criminelen zijn vaak goed geïnformeerd. We nemen met ons systeem de buitverwachting weg.’

Rensenbrink kent de markt goed. Hij werkte 25 jaar voor waardetransporteur Securicor, het huidige G4S, en stond aan de wieg van branchegenoot Securcash. Het zijn vervoerders die vooral in het hoge segment, zoals de supermarkt of grote winkelketens, actief zijn. ‘Overvallers zakken steeds verder af in de markt. Ze pakken tankstations, kleine familiebedrijfjes of wachten je thuis op.’

Dat Rensenbrink veel mensen kent in de wereld van geldtransport hielp bij het benaderen van de markt. RCCS is bedenker van het concept, maar maakt de technologie niet. Die wordt geleverd door Hartmann (de auto’s), Spinnaker (geldcassettes) en Gunnebo (afstortkluizen). Het systeem, de keten en de geldwagen zijn gepatenteerd. De Duitse Privatbank 1891 staat in verbinding met de kluizen en handelt het betalingsverkeer af. In het systeem zijn ‘ettelijke miljoenen’ geïnvesteerd. Facilitair dienstverlener Facilicom bezit 30% van de aandelen, 10% is in handen van informele investeerders. Rensenbrink bezit de overige 60%.

Dat winkels slechts beperkt wisselgeld in de kassa houden, ziet hij niet als een probleem. ‘Bij retouren geef je een tegoedbon of stort je het geld terug.’

De ondernemer telt in Nederland zo’n 340.000 potentiële klanten. De eerste honderd zijn aangesloten. Dameskledingketen College Style gebruikt het systeem in zijn 21 winkels, net als een aantal Hampshire Hotels, Primera-winkels en Hema’s. Rensenbrink zegt ongeveer vijfhonderd systemen in bestelling te hebben. Over 5 jaar moeten er 15.000 in Nederland staan. ‘We zijn geen dromers, we willen 5% van de markt in Nederland hebben.’

En ook het buitenland lonkt, stelt hij. Ondernemers uit Brazilië, Duitsland en Moldavië tonen interesse om de SmartSafe in licentie te verkopen.

Kluizensysteem voor het mkb
RCCS richt zich met zijn dienst op kleine ondernemers. Een abonnement kost gemiddeld € 195 per maand. RCCS zorgt dat het geïnde geld direct op de rekening van de ondernemer staat, leegt de kluizen en herstelt bij een eventuele inbraak de schade, ook die aan het pand.

Overvallen zijn een mondiaal probleem, het marktpotentieel voor RCCS is enorm. Het bedrijf telt alleen al in Nederland 340.000 potentiële klanten. Hiervan hebben er 80.000 een contract met een van de grote waardetransporteurs. De rest brengt het geld zelf naar de bank.